Container open top (hay container OT) làm một phương tiện chuyên chở đặc biệt, thường được sử dụng trong vận tải đường biển, đường bộ hoặc đường sắt. Loại container thường được sử dụng cho hàng hóa quá khổ, máy móc, vật liệu xây dựng,… Và để quý khách hàng hiểu rõ hơn về loại container này, ITS logistics chia sẻ đầy đủ các đặc điểm và lưu ý:

– Container OT là gì?
– Có những loại container open top nào? Đặc điểm về container OT
– Container OT được dùng để đóng mặt hàng gì? Kinh nghiệm khi xếp dỡ hang hóa

Là đơn vị giao nhận hàng đầu, ITS logistics cung cấp giải pháp vận tải đa phương thức cho các mặt hàng sử dụng container OT. Bất cứ khi nào có nhu cầu, quý khách hàng có thể liên hệ để được tư vấn và báo giá miễn phí.

Container open top (hở mái)

Container open top: khái niệm, đặc điểm và lưu ý khi xếp/dỡ hàng hóa

1. Khái niệm container open top là gì?

Container open top (được viết tắt là container OT), hay còn gọi là container hở mái, hoặc hở nóc. Hiểu một cách đơn giản, loại container không có nóc bên trên, mà chỉ dùng tấm bạt để che. Các mặt hàng thường sử dụng container OT là máy móc, hoặc vật liệu có chiều cao vượt quá chiều cao của container thông thường. Hoặc việc xếp dỡ hàng hóa đòi hỏi phải cẩu và đặt từ trên xuống.

2. Như nào là container in gauge/out gauge?

Có một số trường hợp, không phải hàng hóa nào dùng container open top cũng đều là quá khổ hay quá tải. Trường hợp nếu kích thước hàng hóa không vượt quá kích thước của container thì được gọi là “in gauge”. Ngược lại, thuật ngữ “out gauge” dùng để chỉ những mặt hàng có kích thước vượt ngoài giới hạn của container, và chiếm nhiều không gian trên tàu hơn. Điều này cũng giải thích vì sao hàng hóa “out gauge” sẽ có giá cước vận tải cao hơn hàng “in gauge”.

3. Container open top thường được làm bằng chất liệu gì?

Container OT được làm từ nhiều loại chất liệu khác nhau. Nhưng phổ biến nhất là nhôm, thép:

– Container OT làm bằng nhôm: chống rỉ sét, ăn mòn và tăng thời hạn sử dụng của container
– Container OT làm bằng thép: rất bền, nhẹ và chống lại sự ăn mòn.

4. Kinh nghiệm khi xếp/dỡ hàng hóa trong container open top

Một trong những rủi ro và đáng quan tâm nhất khi xếp/dỡ hàng hóa trong container OT là hàng hóa có nguy cơ rơi ra ngoài nếu container không được cố định đủ chắc chắn. Để xếp/dỡ hàng hóa trong container OT an toàn, cần thực hiện như sau:

– Container phải được cố định chắc chắn và giữ cân bằng. Điều này có nghĩa là hàng hóa phải được đặt sao cho không bị lệch sang bất cứ bên nào
– Hàng hóa không được đóng quá tải trọng quy định. Nếu vượt quá giới hạn về trọng tải, sàn container có thể bị sập
– Hàng hóa phải được cố định chắc chắn trong container, tuyệt đối không để bị dịch chuyển trong quá trình vận tải
– Xếp hàng theo thứ tự: hàng nặng xếp dưới, hàng nhẹ xếp trên. Tuy nhiên cũng hạn chế xếp chồng hàng hóa để tránh bị đổ vỡ trong quá trình vận chuyển
– Nếu có bất cứ chỉ dẫn đặc biệt từ nhà chuyên chở, chủ hàng nên tuân thủ đúng theo chỉ dẫn đó.

Phân loại container open top

Hiện nay có 2 loại container open top phổ biến là container OT 20ft và container OT 40ft. Về cơ bản, container OT có kích thước giống với container thông thường, nhưng không có mái hoặc phần mái được tháo rời.

Các mặt hàng thường được đóng trong container open top

Như đã đề cập ở trên, các mặt hàng thường sử dụng container OT thường là máy móc, vật liệu mà có kích thước quá khổ gây khó khăn nếu chỉ xếp dỡ theo cách thông thường. Một số mặt hàng thường được đóng trong container open top bao gồm:

– Đường ống và thiết bị công nghiệp
– Bộ phận máy móc
– Lốp xe hạng nặng
– Máy phát điện
– Máy bay phản lực và động cơ tàu
– Thép và quặng, vật tư xây dựng
– Bộ phận và thiết bị đường sắt

Nếu doanh nghiệp bạn đang có nhu cầu xuất nhập khẩu hàng hóa vá các dịch vụ vận chuyển quốc tế, ITS Logistics Việt Nam chuyên cung cấp dịch vụ làm thủ tục trọn gói từ xưởng về kho với thời gian thông quan nhanh gọn, uy tín, chuyên nghiệp và hỗ trợ tốt nhất cho nhu cầu của khách hàng. 

Thông tin báo giá chi tiết về dịch vụ, quý khách hàng vui lòng liên hệ: www.itslogistics.com.vn