Thế giới nói chung và Việt nam nói riêng hiện nay với sự dần cạn kiệt và gây ô nhiểm môi trường của các nguồn năng lượng như than đá, dầu mỏ cũng như thủy điện, cần có nguồn năng lương điện mới thay thế cho các nguồn năng lượng trên, nhưng phải đạt được tiêu chí là năng lượng SẠCH và VÔ TẬN, TÁI TẠO được vì vậy năng lượng ĐIỆN GIÓ được sử dụng nhằm khắc phục các nhược điểm trên.

Việt Nam nằm trong vùng khí hậu thuận lợi, gió quanh năm, Có bờ biển dài 3000km, tiềm năng phát triển rất lớn cho sự phát triển điện gió trong những năm đến. Các dự án điện gió đang dần được triển khai tại nhiều vùng trên cả nước, Cao nguyên như Gia Lai, Daklak, Vùng đồng bằng ven biển như : Bình Thuận, Phú Yên, Quảng Trị, Ninh thuận đến các vùng biển và hải đảo như : Bến Tre, Bạc Liêu, Trà Vinh, Sóc Trăng.

QUY TRÌNH NHẬP KHẨU ĐIỆN GIÓ TẠI VIỆT NAM

NHẬP KHẨU THIẾT BỊ : Hiện tại các thiết bị điện gió Việt Nam chưa sản xuất được, chúng cần nhập khẩu 100% các thiết bị, Trụ điện gió gồm các phần chính như sau :

• TRỤ ĐIỆN GIÓ, HS CODE: 85023120  thuế nhập khẩu :  0% , Thuế VAT: 8%
• CÁNH QUẠT GIÓ,  HS CODE: 85030090 thuế nhập khẩu : 5% , Thuế VAT: 8%
• Đầu kết nối hay còn gọi là Hub để kết nối 3 cánh quạt, HS CODE: 85030090 thuế nhập khẩu 5% , Thuế VAT: 8%
• TURBINE ĐIỆN GIÓ, HS CODE: 84112200 thuế nhập khẩu : 0%, Thuế VAT: 8%
• NẾU NHẬP NGUYÊN CHIẾC : HS CODE: 84112200 thuế nhập khẩu : 0%, Thuế VAT: 8%

QUY CHUẨN KỸ THUẬT VÀ PHƯƠNG TIỆN DÙNG ĐỂ CHUYÊN CHỞ CÁNH QUẠT VÀ TUA BIN ĐIỆN GIÓ.

Hiện nay để chở điện gió, bao gồm cánh quạt, thân trụ, tuabin và Hub có 2 phương tiện chính là XE SIÊU TRƯỜNG giao các nơi miền núi và đồng bằng hoặc DÙNG SÀ LAN – giao vùng biển, ven biển

1. PHƯƠNG TIỆN XE SIÊU TRƯỜNG, SIÊU TRỌNG

Việc vận chuyển điện gió nói chung, cánh quạt nói riêng để vận chuyển bằng xe cần đầu xe kéo công suất lớn, và 1 Mooc chuyên dụng đủ độ dài cần thiết và tải trọng phù hợp.

Dịch vụ Vận chuyển canh quạt và Tua bin điện gió bao gồm rất nhiều phần khác nhau, nhưng khó vận chuyển nhất gồm 4 phần chính sau:

• Cánh quạt điện gió dài từ 74m đến 78m nặng từ 20 đến 25 tấn tùy loại kích thước quạt
• Đầu kết nối hay còn gọi là Hub để kết nối 3 cánh quạt nặng từ 30 đến 45 tấn.
• Tuabin để tạo ra điện nặng từ 70 đến 150 tấn.
• Cuối cùng phần trụ điện gió cao từ 105 đến 135m, được chia làm 4 đến 7 đoạn để dễ vận chuyển.

2. SƠ MI RƠ MOOC DÙNG VẬN CHUYỂN THIẾT BỊ HIỆN NAY CÓ 2 LOẠI CHÍNH

2.1) SƠ MI RƠ MOOC ỐNG LỒNG

Là loại Rơ mooc phổ biến chở cánh quạt hiện nay, nhờ độ linh động cũng như chi phí đầu tư thấp, sử dụng cho nhiều mục đích khác nhau, Chúng có nhiều loại, loại chở cánh chiều dài lên đến 62 mét (khi kéo dài ra) và tải được 80 tấn thường được sử dụng để vận chuyển hàng quá khổ quá tải như cánh quạt tuabin gió, tháp cối xay gió, cầu, dầm thép,…

Ưu điểm mooc ống lồng được thiết kế để có thể kéo dài dễ dàng ra phân bổ đều trọng lượng hàng hóa lên mooc và có thể thu gọn lại như một mooc sàn để tải hàng hóa bình thường.

Ưu điểm:

• Chiều dài của mooc từ 21 mét và có thể kéo dài đến 62 mét
• Vận chuyển quạt điện gió từ 45 mét đến 80 mét.
• Tải trọng lên đến 60 tấn
• Trục đáng tin cậy, tất cả các bánh lái.
• Khung xe cứng cáp và độ ổn định vượt trội của phần mở rộng.
• Hệ thống treo lò xo cơ học, hệ thống treo khí nén hoặc hệ thống treo thủy lực là một tùy chọn
• Vận hành van thủ công và điều khiển từ xa không dây.

QUY TRÌNH VẬN CHUYỂN CÁNH QUẠT VÀ THIẾT BỊ ĐIỆN GIÓ

BƯỚC 1 : TIẾP NHẬN YÊU CẦU VÀ KHẢO SÁT

• Cung cấp thông tin về dự án, nơi lắp đặt, vị trí lắp đặt
• Cung cấp thông tin về số lượng cánh, thân trụ, tuabin
• Cung cấp về kích thước, trọng lượng, bản vẻ kỹ thuật của thiết bị
• Cung cấp ngày dự kiến lắp đặt, thời gian hoàn thành dự án

BƯỚC 2: KHẢO SÁT DỰ ÁN VÀ LÊN PHƯƠNG ÁN VẬN CHUYỂN

• Tiến hành đi khảo sát, đo đạt cung đường, cầu, cống nơi vận chuyển đi qua
• Tính toán số lượng nhà cửa, trụ điện, biển quãng cáo… cần di dời khi vận chuyển
• Tính toán các vấn đề có thể phát sinh có thể ảnh hưởng đến tiến độ vận chuyển

BƯỚC 3 : BÁO GIÁ

• Dựa vào các thông tin trên như cung đường, số lượng cầu cống, nhà cửa, số lượng hàng cần vận chuyển cho công trình, sẽ được tính toán đưa ra chi phí phù hợp nhất cho từng công trình
• Dựa vào các yêu cầu công việc bao gồm vận chuyển, hay nâng cẩu, hay hải quan để tính toán từng chi phí cụ thể

BƯỚC 4 : XIN PHÉP VẬN CHUYỂN TẠI SỞ GIAO THÔNG VẬN TẢI HOẶC CỤC QUẢN LÝ ĐƯỜNG BỘ

Nội dung thể hiện xin phép vận chuyển bao gồm: thông tin về tuyến đường vận chuyển; thông tin về phương tiện vận chuyển; thông tin hàng hóa chuyên chở có xác nhận của chủ hàng, gồm các thông số kích thước về chiều dài, chiều rộng và chiều cao (D x R x C) mét; khối lượng, hình ảnh (nếu có); hợp đồng vận chuyển hoặc văn bản chỉ định đơn vị vận chuyển của chủ hàng hoặc đơn vị thuê vận chuyển

BƯỚC 5: TIẾN HÀNH VẬN CHUYỂN THIẾT BỊ ĐIỆN GIÓ

• Trước lúc vận chuyển, cần đi kiểm tra cung đường lần nữa
• Tiến hành thu dọn, các vật cản trở trên đường vận tải
• Tiến hành đưa cánh quạt điện gió lên phương tiện phù hợp
• Lashing phương tiện lên xe hoặc sà lan
• Trong quá trình vận chuyển cần có xe dẩn đường, phương tiện cảnh báo phía trước và phía sau.
• Chuẩn bị thiết bị cẩu chuyên dụng cẩu thiết bị vào vị trí yêu cầu

Nếu doanh nghiệp bạn đang có nhu cầu về dịch vụ hải quan mà không đủ nhân lực hoặc chưa có kinh nghiệm thực hiện, ITS Logistics Việt Nam chuyên cung cấp dịch vụ làm thủ tục trọn gói từ xưởng về kho với thời gian thông quan nhanh gọn, uy tín, chuyên nghiệp và hỗ trợ tốt nhất cho nhu cầu của khách hàng. 

Thông tin báo giá chi tiết về dịch vụ, quý khách hàng vui lòng liên hệ: www.itslogistics.com.vn